这是一场极其凶险的双线战役。稳住传统的影像和性能，保的是今天的饭碗；跳出固有框架去探索新市场，争的是明天的门票。
“自动驾驶行业将跳过L3，直接从L2迈向L4级全自动驾驶”，何小鹏认为，L3的本质是“过渡性技术陷阱”，为规避风险而堆砌的大量规则，使其沦为“看似安全却限制进化”的存在。与其如此，不如集中攻克L4难题，以真正的技术创新来解决技术发展中的问题。
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在中国市场，这一转型呈现出更为复杂的现实图景。一方面，继续依赖抽佣，短期内仍可能支撑财务表现；但长期看，生态摩擦加剧、供给侧对抗与用户体验下降，将反过来侵蚀平台的商业基础。另一方面，转向服务化、工具化与效率定价，虽然短期承压，却有助于重建平台与供给侧之间的关系，使平台从分配者逐步转向基础设施提供者。
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